Passo 4350 | I-Shift + Veb+ | primino | 2 retromarce supplementari ridotte | Vds | radio touch bluetooth | Adas | avviso di collisione frontale + frenata d’emergenza | controllo pressione pneumatici | serbatoio gasoli sx da 290lt. | fari a Led | i-see | ad – blue da 57lt. | telecamera lato passeggero e telecamera posteriore | ruota di scorta | sospensioni pneumatiche posteriori con ultimo asse sollevabile | ruota di scorta | gomme 13R22,5 Bridgestone | allestito con ribaltabile posteriore Becchetti modello Ninja | 20 metri cubi circa | spessore pianale 8mm. in Hardox 450 | spessore sponde laterali da 6mm. in Hardox 450 | spessori sponda anteriore e sponda posteriore da 6mm. in Hardox 500 | sponda posteriore basculante ed idraulica | vibratore | copri-scopri elettrico | barra posteriore rovesciabile pneumatica | kit pulizia cassone | rifiniture in acciaio inox fiorettato
Non è un semplice automatico. Grazie al “primino” (crawler gears) e alle 2 retromarce supplementari ridotte, il veicolo può muoversi con precisione millimetrica a pieno carico su pendenze estreme, dove altri veicoli faticano. L’I-See ottimizza poi il consumo sfruttando la topografia stradale.
La trazione 8×4 è supportata dal VDS (Volvo Dynamic Steering), che riduce lo sforzo sullo sterzo fino all’85%, eliminando i contraccolpi del terreno. Inoltre, le sospensioni pneumatiche posteriori con ultimo asse sollevabile offrono una manovrabilità eccellente nei ritorni a vuoto e una distribuzione del carico ottimale.
È un allestimento “heavy-duty” da circa 20 mc. La vera forza sta nei materiali: pianale da 8mm in Hardox 450 e sponde in Hardox 450/500. È costruito per resistere all’abrasione di rocce e detriti pesanti senza deformarsi, garantendo una longevità superiore alla media.
Certamente. Il cassone è dotato di un vibratore per garantire lo scarico completo anche di materiali appiccicosi, una sponda posteriore a doppia apertura (basculante e idraulica) e una barra posteriore rovesciabile pneumatica per agevolare le operazioni di scarico in diverse condizioni.
Il veicolo è un concentrato di tecnologia ADAS: avviso di collisione frontale con frenata d’emergenza, controllo pressione pneumatici e fari a LED per la massima visibilità. Per eliminare gli angoli ciechi, sono presenti telecamere sia sul lato passeggero che posteriore.
Oltre alla robustezza, c’è cura per il dettaglio: finiture in acciaio inox fiorettato, kit per la pulizia del cassone e copri-scopri elettrico per mettere in sicurezza il carico istantaneamente senza scendere dalla cabina. In cabina, il comfort è garantito dalla radio touch con Bluetooth.
Monta gomme Bridgestone 13R22,5, specifiche per uso misto cantiere/strada. L’autonomia è garantita da un serbatoio gasolio da 290 litri e un serbatoio AdBlue da 57 litri, bilanciando perfettamente operatività e carico utile.
